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“采用了中车自主研发‘虚拟轨道跟随控制’技术。”铁四院T1线设计负责人贺捷解释说,这种技术是通过车载各类传感器,识别路面虚拟轨道线路,精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上运行。

具体减税幅度有多大呢?以2019年1月张女士8000元工资(不含五险一金)扣除个税情况为例。由于张女士2019年可享受住房贷款专项附加扣除,因而在扣除新起征点5000元后,还可享受住房贷款专项扣除1000元,1月的应纳税所得额为2000元。到了2020年1月,仍按照月工资8000元来计算,张女士在扣除起征点5000元、住房贷款专项附加扣除1000元后,还能再扣除子女教育、赡养老人各1000元,那么张女士2020年1月应纳税所得额为0元。

宜宾市副市长廖文彬则称,该市正全力打造全球首个智能轨道快运系统示范城市。目前,市政府与中车株洲所等六方签署合作协议,在宜宾共建集核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的西部最大智能轨道快运系统产业基地。

中车有关资料介绍,安徽快3注册智轨车辆采用的动力更环保,也更高效。车辆使用快充钛酸锂电池,总配电度数为170度,满载工况电耗为4度/公里,具有行驶超过40公里的能力。10分钟充电,可满载续航25公里。

既然是智轨,列车肯定很聪明。“如果车辆在未经授权的情况下偏离虚拟轨道,或有外部物体侵入到车辆安全行驶范围内,周界监控系统会进行报警提醒,同时采用技术手段限制车辆运行,避免事故发生。”当日执行首发车的驾驶员赵阳说,列车行走的方向是预设好的,目前司机只负责刹车和油门控制,远期将做到无人驾驶,完全由自动系统操控。

据四川川南轨道交通运营有限公司负责人介绍,T1线选用100%低地板智能轨道快运系统车辆,由中车研制,具有完全自主知识产权、最高运行速度70公里/小时,具备13%的爬坡能力。

2020年个税专项附加扣除开始确认

没有轨道,一分快三智轨怎么运行?科技日报记者在现场看到,宜宾市这条智能快运系统T1示范线,地面与公路一样,仅有两条指示线。这个智轨运行系统的原理是什么?

点击“2020年度专项附加扣除”模块,张女士2019年年初填报的住房贷款专项附加扣除信息已在待确认的列表中。不过,今年张女士的女儿刚上了幼儿园,加上母亲2019年也满了60岁,她先在“申报专项附加扣除”模块,进行了子女教育和赡养老人两项专项附加扣除的申报。申报结束后,在“2020年度专项附加扣除”模块,便出现了2019年已享受的住房贷款专项附加扣除和新填报的子女教育和赡养老人两项专项附加扣除。

在个税App“温馨提醒”中,还列出了专项附加扣除政策继续享受的多条提醒。比如,纳税人今年有符合条件的专项附加扣除但未填报,现在申报还能享受扣除吗?提醒明确,纳税人在2019年有符合条件的专项附加扣除但未在领取工资薪金时享受,纳税人需要先填报专项附加扣除相关信息,并在单位发放最后一个月工资前报送至扣缴义务人,才能在今年剩余月份补充享受2019年的专项附加扣除。如果时间上来不及,也可在2020年3月1日至6月30日办理综合所得汇算清缴时自行申报享受。

张女士算了一笔账,时时彩官网新增了子女教育和赡养老人两项专项附加扣除后,每个月自己工资中的应纳税所得额可减少3000元。

“目前世界尚无智轨相关规范及标准。”林作忠说,T1线建设时,参考了城市道路和轨道交通的主要标准,同时积极与车企对接,采用全新设计理念,在线路标准、车辆限界、运营组织、机电设备等多个方面制定了智轨的设计原则及技术标准,是对智轨设计工作的一次探索与实践。

据设计方介绍,T1线全长18公里,设计时速70公里,初期采用3模块(车厢)编组,最大载客人数307人;近、远期将采用5模块编组,车长超过50米,载客超过500人。这标志着智轨从试验示范线正式走上了商用运营。

本报记者矫阳俞慧友盛利外观像地铁,却没有轨道,列车车头拖着三节车厢稳稳地行驶在公路上,转弯如蛇般灵活……12月5日,世界首条,也是国内首条跨越长江、首创立交方式的智轨线路——宜宾市智能轨道快运系统T1示范线开通运营。

没有轨道,这列“地铁”竟开在公路上了

智轨有什么优势?“建设一条10公里的线路,智轨列车至少能节省10亿元以上。”林作忠说,目前,我国地铁造价约为4亿元/公里—7亿元/公里,现代有轨电车线路造价约为1.5亿元/公里—2亿元/公里,而智轨只需简单的道路改造,如承重和转弯半径等,仅用现代有轨电车1/5投资,就可达到与之相当的运力。

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