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作者:大发极速pk10平台发布时间:2019年12月16日 01:28:15  【字号:      】

南回公路截弯取直拓宽工程台东安朔至草埔路段定23日通车,但因出口在草埔国小衔接旧省道只有2线道,且是弯曲山路,台东及屏东民众都预期今年农历春节连假,「草埔隧道」前恐怕会大塞车,台东有人打算春节前往草埔卖茶叶蛋,不过,公路总局表示,早有规画,同时配合警方疏导,有信心春节期间当地交通顺畅。省道南回公路(台9线)从台东太麻里乡香兰至屏东县狮子乡草埔段,历时9年分3段施工,最后一段台东安朔至屏东草埔将于23日通车,届时南回公路从草埔隧道以北,全长约52公里,都是4线道或3线道,可让台东到高雄行车时间减少30分钟。 不过,台东安朔至屏东草埔新线的草埔隧道南端出口,在草埔国小前,衔接原旧省道只有2线,且从草埔到屏东新路全长约11公里还是弯曲山路,有不少台东及屏东民众都忧心明年农历春节连假,草埔一定大塞车。陈姓台东市民开玩笑说,明年春节想去草埔路边摆摊,卖茶叶蛋。对于民众担心可能塞车问题,公路总局表示,已有规画,未来南回新线安朔至草埔路段只开放轿车、游览车行驶,至于卡车、砂石车、大货车等一律走旧省道,且配合警方指挥疏导,应可纾解明年春节交通流量;另关于屏东草埔到新路瓶颈路段,其中4公里路段已在施工中,另7公里道路拓宽计画也在规画中。南回公路拓宽取直工程23日全线通车,从屏东草埔以北到台东县太麻里乡香兰全长约52公里长道路,全是4线道或3线道。图/公路总局提供 分享 facebook Google卫星地图显示南回公路拓宽工程,出了草埔隧道在草埔国小前衔接旧省道。图/撷取自Google 分享 facebook Google街景显示南回公路拓宽工程,出了草埔隧道在草埔国小前衔接旧省道。图/撷取自Google街景 分享 facebook 南回公路拓宽工程,出了草埔隧道在草埔国小前衔接旧省道。记者罗绍平/摄影 分享 facebook

南回公路拓宽未竟全功 草埔段春节恐塞有人要卖茶叶蛋

香港反送中示威近半年来,西方国家媒体少有支持香港「一国两制」的论调,顶多是部分学者称一国两制仍是香港发展的最佳模式但急需改革,但近日前美国驻港澳总领事唐伟康(Kurt Tong)在「外交」(Foreign Affairs)杂志撰文,直言美国应强化而非破坏一国两制,且若一国两制不能维持到2047年之后,至少也要撑到2047年。唐伟康曾在2016年8月到2019年7月,担任美国驻港澳总领事,他曾在台北学中文,现任总部设于华盛顿的战略及资本顾问公司「亚洲集团」(Asia Group)合夥人。 唐伟康文章的主标题是「不对香港造成伤害」,副标是「在协助维护香港自治上,美国可做及不可做什么事」。他认为,对美国而言,香港是个有用的平台,可投射各种公开社会之价值、展现美国在印太地区的经济力。尽管历经反送中示威、港府失策、北京加强干预对港政治及决策,香港在一国两制之下,仍保有相对的开放,享有中国人难以想像的自由,许多商业决定都是在类似伦敦法律及标准的架构下做成,而非类似上海或北京的标准。唐伟康说,美国及国际社会决策者不应煽动香港改变,而应强化现状,避免一些措施侵蚀国际上对一国两制的信心,或因「惩罚中国」而无意中损及香港。唐伟康指出,美国总统川普本月签署的「香港人权及民主法案」中,要求美国国务卿每年「证明」(certify)香港有足够的自治,可享有别于中国的待遇。有鑑于目前约有1400家美企在港营运,若美国政府未来被迫「收回」(decertify)那些对港待遇,不只将损害美国自身在亚洲的利益,也将严重破坏港人生计。届时中国固然也将受害,但程度上不那么严重,而美国将永远交出影响香港局势的重要办法。这篇文章说,香港未来的道路,系于信心问题,如果港人、中国人及整个世界都对香港的自治及一国两制有信心,那么这种信心会自我增强。对美国而言,借香港来凸显中国治理瑕疵,或许很吸引人,但那只会提高有关香港未来的疑虑,伤害香港前景。美国的目标应该是:如果不能把一国两制模式维持到2047年以后,至少要维持到2047年,即香港一国两制的期限。他认为,美国更佳的政策应该是:强调美方了解香港一国两制的持久价值,且尽力支持国际上对香港的信心。唐伟康的说法,与香港前终审法院常任法官烈显伦(Henry Denis Litton)数月前一封公开信的部分观点类似。烈显伦曾获颁表彰对港贡献的「大紫荆勳章」,在香港法律界享有极高威望。他在八月份的一封公开信中说,一国两制只会维持50年,香港示威者应向北京和全世界证明,一国两制运行良好,让香港基本法中相应条款延长50年、100年,且让自由民主的价值观有机会发扬光大。香港示威者13日挥舞着「光复香港,时代革命」旗帜。美联社 分享 facebook




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