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岔出来讲,Manny Khoshbin这位超跑狂人,其最为人所称道的,他添购各式超跑后可不是就将之束之高阁,仅当作蒐藏品把玩,他可是会切切实实地把车开上路享受;也因为如此,随着里程数逐年上升,轮胎、轮框这类消耗品自然也是其必须负担的养护成本。

本次Manny Khoshbin所拍摄的「开箱影片」,棋牌游戏绑卡送88元当中就已提到,由于Bugatti原厂建议不考虑到里程数多寡,车主仍须每年定期更换机油、煞车油、动力方向机油、变速箱油等基本耗材,连工带料粗估就得花上2.5万美元(新台币76万元);也就是说,即便你买了Veyron「供」在家里养,在完全没上路的条件下,也得每年现喷一台跟台湾国产车售价差不多的保养费用…。

尤其是B开头的山猪王…。▲定期就得喷上新台币300多万元的养车费用,超跑的世界真的让人难以想像。

Manny Khoshbin在影片里表示,Bugatti Veyron原厂建议2至3年就要换上一组轮胎,由于Bugatti Veyron所采用的轮胎为特规版本,因此售价也来到吓死人的3.8万美元(新台币115.8万元),再加上每到1.6万公里就要换装的专属轮圈,也得花上5万美元(152.4万元)的天文数字,因此零零总总加一加,光是油品、轮胎/圈这些定期耗材平均就得花上新台币344万元,只能说超跑还真不是人人都玩得起。

圖:何厚鏵為澳門回歸賀禮陳列館揭幕/資料圖片  中央在「十二五」規劃中,明確支持澳門建設世界旅遊休閒中心,而為此則一定要打破壟斷和區域限制,何厚鏵很早就看到了這一點。2001年底,澳門原有博彩合約到期,在何厚鏵力促下,2002年澳門賭權實現從壟斷到放開的巨變,引入競爭機制,隨着國際資本的湧入,澳門博彩業出現了百花齊放的局面。  何厚鏵的魄力與運籌帷幄很快帶來了回報。到2008年,澳門博彩業總收入達1098.26億澳門元,超過美國拉斯維加斯成為全球第一賭城。博彩業的高速發展不僅使澳門財政充足,也帶動了酒店、旅遊、零售、飲食等其他服務行業蓬勃發展,創造大量就業崗位,使澳門的失業率長期維持在低水準。  博彩業成為了澳門的支柱產業,但憂慮博彩「一業獨大」擠壓其他產業發展空間,何厚鏵表示特區政府亦在適當的時間出台一些限制措施,穩定一個相對健康的局面。他認為,博彩業往後的發展對澳門仍很重要,特區政府的理念是更好地規範博彩業,為財政收入提供強有力的保障,這樣才能有空間加大力度促進其他行業發展。  何厚鏵也提到除了博彩業,澳門還要加快經濟適度多元化,會展業及文化產業應是突破口,也是澳門未來有潛力的新產業。何厚鏵看好粵港澳區域合作。他說,在粵港澳整個交通網絡貫通後,澳門作為世界旅遊休閒中心的定位將有更大的發展潛力。

摆着不开一年也要现喷76万元 山猪王Bugatti Veyron保养费吓死人

▲除了油料之外,万博代理怎么加入轮胎、轮框的费用也是Bugatti Veyron的一大支出。

讲到Manny Khoshbin这位超跑狂人,以房地产事业起家的他,平时嗜好就是蒐集各式超跑;打开车库大门,除了本次主角Bugatti Veyron(*2)外,更蒐藏了Veyron Grand Sport Vitesse、Mansory Veyron、Chiron Hermes等限量版本,堪称是Bugatti的「超‧VIP客户」。

▲身为房地产大亨,Manny Khoshbin也是一名知名的超跑蒐藏家,光是车库内就有2台Bugatti Veyron。(图/翻摄自Manny Khoshbin Youtube,以下同)

记者游铠丞/综合报导这年头想要入手一辆超跑已实属难事,但你知道吗?身为超跑中的超跑,山猪Bugatti Veyron光是保养费摊开来看,当中各项保养费用,对我们这类升斗小民可都是天文数字;日前超跑蒐藏狂人Manny Khoshbin便公布了自家Bugatti Veyron的粗估保养费用,先不管其他汰换料件,光是每年所必须更换的油品就必须花上2.5万美元(新台币76万元),你说这数字惊不惊人!

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